Ferrari i Mercedes pokazali najviše na prva dva treninga, 18-godišnji debitant oduševio

Nova sezona Formule 1 započela je s dva slobodna treninga prije utrke za Veliku nagradu Australije (nedjelja 5 ujutro, RTL i platforma Voyo), na stazi Albert Park Circuit u Melbourne. Tako je otvoren natjecateljski dio vikenda i ova dva slobodna treninga bila su prvi pravi pokazatelji odnosa snaga u potpuno novoj tehničkoj eri Formule 1. 

Znate li što je 'delta' i zašto je ključna u Formuli 1?

KADROVI IZ MELBOURNEA /

Verstappen izletio sa staze, izgledalo je kao da se bolid zapalio: Helikopter sve nadzirao

U subotu je na redu treći trening, a nakon toga kvalifikacije. Mnogim timovima potrebno je pronaći odgovore na probleme s pouzdanošću preko noći, dok drugi moraju proučiti podatke i pronaći još nešto brzine.

Tko su favoriti? Teško je reći – ali obožavatelji bi sigurno poludjeli ako Piastri ponovi današnji nastup i završi na prvom redu na domaćem tlu. Postoje dva incidenta koja će biti istražena sada kada je sesija završena. Russell i Lindblad imali su manji sudar u pit laneu, što je dovelo do oštećenja prednjeg krila za vozača Mercedesa. Arvid Lindblad, mladi 18-godišnji debitant, oduševio je na ova dva treninga. 

Stewardi će razmotriti i trenutak između Hamiltona i Colpaintoa, kada je vozač Ferrarija morao izbjegavati Colpaintoa koji je išao sporo na idealnoj putanji. Ferrari, Red Bull, McLaren ili Mercedesa? Bilo tko od tih TOP momčadi mogao bi pobijediti u nedjelju, a mogli bi nas iznenaditi vrlo zanimljivi rezultati. Tko zna, možda svjedočimo i iznenađenjima...

Manja količina downforcea u zavojima uzrokovale su blokade kotača, a šljunak i trava dobro na stazi u Melbourneu kažnjavaju vozače. Neki od onih na početku, kao i neki srednji timovi, mogli bi se probiti do poznatog rezultata. Čak i ako bude suho kao i danas. 

Mnogim vozačima su se blokirali kotači i izletjeli su sa staze, uključujući Russella, Hamiltona, Leclerca i Hadjara. Verstappen je otišao korak dalje, izletio je zbog naglog preokreta i oštetio dio svog podvozja. Digla se velika prašina u trenutku izletavanja... 

Verstappen je također imao neki problem s PU u pit laneu i morao je biti vraćen u box na popravak, dok je Perez morao stati na stazi nakon što je kasnio zbog problema sa senzorom. Sainz je također imao mehanički problem koji je skratilo njegovu sesiju.

No, Aston Martin je imao oba auta na stazi, Stroll je odradio 13 krugova, a Alonso 18.

VELIKA NAGRADA AUSTRALIJE /

Jao: Problemi na prvom treningu! Evo što se dogodilo i zašto Alonso nije ni izašao na stazu

Kronološki tijek treninga

Drugi trening uoči Velike nagrade Australije

7.00 - Vozači završavaju posljednji krug drugog treninga uoči Velike nagrade Australije. 

6.54 - Piastri je i dalje vodeći s vremenom 1:19.729. 

6.52 - Perez je jedini koji nema službeno vrijeme za drugi trening. 

6.49 - Uuuu, ode Verstappen sa staze, lome se dijelovi bolida. Kraj simulacije za njega. Nastavljaju se problemi za Maxa Verstappena. Završio je na šljunku pokraj staze, izgubio je kontrolu nad bolidom. Jao... 

6.47 - Ferrari je pokazao najviše na otvaranju ovog vikenda u Australiji. Antonelli je na drugom treningu baš dobar. Trenutno ima drugi najbrži krug +0.214. 

6.40 - Prvak Lando Norris je u fokusu. Dosta je rezerviran i na ovom drugom treningu. 

6.38 - I Lewis Hamilton je završio na šljunku, ali se vratio na stazu. 

6.37 - Piastri je sad s najbržim krugom - 1:19.729. 

6.34 - Velika nagrada Australija je nešto što stavlja nove izazove pred timove zbog energije. Albert Park Circuit je izazovna staza. Bit će problema s punjenjem baterije. Timovi će to morati znati izregulirati. 

6.33 - Franco Colapinto je također izgubio putanju, ali se vrlo brzo vratio na stazu. Malo je izašao s nje u zavoju. 

6.31 - Lando Norris je na 14. mjestu. Debitant Lindblad je sada sedmi, samo 0,170 sekundi iza Hadjara, a ostalo je nešto više od polovine sesije. Lindblad ima zaista fantastičan dan. Ipak, trenutno je pod istragom zbog toga što je udario Russella u pit-laneu nakon sesije.

6.31 - Antonelli je i dalje s najbržim krugom vodeći. 

6.30 - Charles Leclerc na drugom treningu nije tako brz kao na prvom. 

6.29 - Vratio se Max Verstappen, popravili su mu bolid. Da ga vidimo sad na drugom treningu. 

6.27 - George Russell je izletio sa staze nakon jednog snažnijeg kočenja u zavoju, ali će nastaviti trening. 

6.27 - Antonelli ima najbrži krug - 1:19.943. 

6.26 - Pratimo Hass pilota Bearmana. 

6.23 - Russell i Antonelli su izvan staze. Hamilton je na stazi, trenutno je treći - +0.588. 

6.21 - Ispred boxa Maxa Verstappena formirali su živi zid kako bi otklonili kvar na bolidu, kako javljaju komentatori na RTL-u 2 koji prenose trening u Melbourneu. 

6.20 - Russell je odvozio 1:20.049. On je sad vodeći. 

6.14 - Alonso u Aston Martinu ulazi na stazu. Za Aston Martin stručnjaci su u najavi nove sezone govorili kako će doživjeti debakl u ovoj sezoni. Alonso je odmah odlučio izaći na mekanim gumama.

6.13 - Piastri dolazi u vodstvo - 1:20.638. 

6.13 - Alonso ulazi u bolid. Za vrijeme prvog treninga Alonso je tipkao na mobitel, nije uopće vozio. Zašto? To pročitajte - OVDJE. 

6.12 - Mercedes izgleda bolje i brže na drugom treningu.

6.10 - Antonelli je odvozio najbrži krug - 1:20.801.

6.09 - Hamilton je sad vodeći sa 1:20.903.

6.07 - Max Verstappen se vraća natrag u box. Bolid mu je stao. 

6.05 - Russell je odvozio 1:21.300. To je najbrže vrijeme u ranoj fazi drugog treninga. 

6.03 - Hamilton je imao jako kočenje, skoro se zabio na stazi u drugi bolid. Opet problemi na startu treninga. Ako je tako na treningu, pa kako će tek uzbudljivo biti u nedjelju u glavnoj utrci. 

6.01 - Nešto se dogodilo s bolidom Russela. Mijenjaju mu nos na bolidu, udario je u Racing Bulls bolid kojeg vozi debitant Linblanda. 

6.00 - Počinje drugi trening. Da vidimo što su timovi napravili između dva treninga. Audi je opet izašao prvi na stazu. 

Prvi trening uoči Velike nagrade Australije

3.29 - Charlec Leclerc 1:20.267 - Kakva vožnja. Pola sekundi bolji od Hamiltona. Dva Ferrarija su prva dvojica, dva Red Bulla. Dva Ferrarija na vrhu, dva Red Bulla iza njih. 

3.25 - Arvid Lindblad je sad na šestom mjestu. Antonelli je pao iza njega. Posložilo se sve za Racing Bulls. Linbland je najmlađi britanski vozač ikad. Arvid Lindblad je sad na petom mjestu - +0.577. Tko bi rekao da će tako dobro odvoziti prvi slobodni trening Velike nagrade Australije. 

3.23 - Ferrari, Red Bull i Mercedes su glavni protagonisti prvog treninga Velike nagrade Australije. Hamilton, Verstappen, Leclerc, Hadjar, Russel i Antonelli su prvih 6. 

3.19 - Albon iz Williamsa je stao na stazi. Žuta zastavica. 

3.18 - Hamilton je sad na vrhu - 1.20.736. 

3.14 - Max Verstappen je u garaži. Gleda se, čini se, potisak. 

3.14 - Oba Mercedesa su skoro pa izjednačena u krugovima. +0.582 i +0.587. 

3.13 - Hadjar je na kratko izletio sa staze, ali se uspio vratiti. 

3.12 - Vozači Cadillaca izgubili su svaki po retrovizor. Jedan lijevi, drugi desni, nevjerojatno. 

3.10 - Max Verstappen je opet najbrži, popravio je vrijeme najbržeg kruga na 1.20.789. Leclerc je izvan staze. 

3.06 - Max Verstappen smanjio je vrijeme - 1.20.908. Trenutno su dva vozača Red Bulla i dva vozača Ferrarija glavni protagonisti prvog treninga. 

2.58 - Linblad je na stazi. On je debitant u Formuli 1. Racing Bulls riješava sve probleme s bolidom, a Linbland ima. - 1.26.804. 

2.55 - Evo nam i Landa Norrisa prvi put na stazi. Da vidimo kakvo će on vrijeme ostvariti. 1.24.906. 

2.54 - Charles Leclerc je odvozio 1.21.227. 

2.53 - Verstappen opet ima najbrži krug - 1.21.403.

2.51 - Fantastično je vrijeme na Albert Parku. Ove nove regulacije donose nešto manje downforce-a, ali vozači i dalje fantastično prolaze kroz zavoje. Bit će puno toga za naučiti i graditi tijekom današnjih dviju sesija po sat vremena. 

2.48 - Leclerc 1.21.635. 

2.46 - Max Verstappen je blokirao kotače i uništio prvi desni kotač. 

2.46 - Hadjar je sad s najbržim krugom 1:21.888.  Hadjar je otišao na vrh, no Verstappen ga je potom zamijenio na vrhu. Ipak, ta dva vozača trenutno su izjednačena, što je upravo ono što Red Bull želi vidjeti.

Trenutno je samo 0.057 sekundi između Verstappena i Hadjara.

Piastri se upravo vratio na stazu, što je odlična vijest za McLaren, dok Lindblad ostaje u boksu.

2.41 - Charles Leclerc odvozio je 1:22.322. 

2.40 - Max Verstappen je napravio vrijeme 1:22.09. Verstappen je napravio ono što najbolje radi - vozio je vrlo brzo. Hadjar je drugi, ali Hamilton se upravo smjestio između dvoje momčadskih kolega. 

Sva tri najbolja vozača su na srednjim gumama. Svi osim Strolla i Sainza koriste gume C4 u ranim fazama.

2.38 - Staza je prljava što dodatno otežava vožnju vozačima. 

2.36 - Lando Norris isto ima probleme. Vraćaju ga u garažu. 

2.32 - Oscar Piastri ima problema s pogonskom jedinicom. Mladi 18-godišnji Arvid Lindblad​ je stao s bolidom prilikom izlaska na stazu. Safety car je na stazi. Odmah problemi za vozače, a tek je i počelo. Valtteri Bottas i Sergio Perez vraćaju se na grid za Cadillac. Aston Martin ima problema s vibracijama, a Fernando Alonso i Lance Stroll su isto u problemima. 

2.31 - Krenuli su bolidi u prvi krug. Prvi su izašli Haasovi bolidi uz Audijeve. 

2.24 - Dobro jutro cijenjeni gledatelji. Uskoro počinje prvi slobodni trening. Sunčano je vrijeme u Melbourneu. Ima puno ljudi pokraj staze. Sama staza ima 58 krugova, a najviše pobjeda na Albert Parku ima Michael Schumacher - 4. Lando Norris je pobijedio 2025. 

Najava

Dobro jutro, dragi ljubitelji Formule 1. Najveće oktansko ludilo na svijetu otvara svoja vrata prvim treningom Velike nagrade Australije.

Testiranja su gotova, sad su na redu velike stvari. Svjetla su se upalila na stazi Albert Park u Melbourneu, označivši ne samo početak 77. sezone Svjetskog prvenstva Formule 1, već i rađanje potpuno nove tehničke ere sporta. Ovo smo čekali, sad ćemo vidjeti kako će se vozači i konstruktori prilagoditi, odnosno kako su se prilagodili svim zahtjevima nove ere Formule 1.  Svi članovi momčadi, od inžinjera do mehaničara i naposljetku samih vozača došli su do Melbournea u jeku svih problema s avionimka i transportom koje su imali zbog rata na Bliskom istoku. 

SPEKTAKL /

Evo kad i gdje gledati Formulu 1 u Hrvatskoj: Kompletan vodič za sezonu 2026.

Nakon mjeseci iščekivanja, špekulacija i intenzivnih priprema, bolidi za 2026. godinu, s radikalno novim pogonskim jedinicama i aktivnom aerodinamikom, napokon su izašli na stazu u sklopu prvog slobodnog treninga za Veliku nagradu Australije.

Već prvi sati akcije potvrdili su ono čemu su se navijači nadali: poredak je nepredvidljiv, izazovi za vozače su veći no ikad, a borba za vrh bit će neizvjesnija nego proteklih godina. Rani pokazatelji forme sugeriraju da su McLaren i Mercedes najbolje odradili zimsku stanku, no iza njihovog tempa kriju se drame, tehnički problemi i taktičke igre koje će definirati prvu utrku sezone.

Norris i Russell zadali tempo, Aston Martin u velikim problemima

Prvi slobodni trening ponudio je uvid u trenutni odnos snaga, a na vrhu poretka našla su se poznata imena. Aktualni svjetski prvak Lando Norris u svom je McLarenu postavio najbrže vrijeme, signalizirajući da momčad iz Wokinga namjerava nastaviti tamo gdje je stala 2025. godine. Odmah iza njega smjestio se Mercedesov George Russell, potvrdivši snažan tempo koji je njemačka momčad pokazivala tijekom predsezonskih testiranja u Barceloni i Bahreinu. Ferrarijev dvojac, Charles Leclerc i Lewis Hamilton, također je bio konkurentan, zaokruživši skupinu timova koji, barem na početku, djeluju kao glavni favoriti.

Međutim, dok su vodeći timovi s lakoćom nizali krugove, garaža Aston Martina proživljavala je pravu dramu. Nova suradnja s Hondom, koja je trebala biti iskorak za momčad, suočila se s ogromnim problemima. I Fernando Alonso i Lance Stroll žalili su se na ekstremne vibracije koje proizvodi nova pogonska jedinica, a koje se prenose na cijelu šasiju. Tehnički genij Adrian Newey izrazio je duboku zabrinutost, navodeći kako postoji bojazan od "trajnog oštećenja živaca" kod vozača nakon dužih dionica na stazi. Stroll je osjećaj usporedio s "elektrošokovima", dodavši kako se "cijeli bolid raspada" pod takvim opterećenjem. Pred timom je teška bitka da riješi problem koji ne samo da ugrožava performanse, već i sigurnost vozača.

U međuvremenu, novi timovi na gridu, Audi i Cadillac, iskoristili su prvi trening za prikupljanje ključnih podataka. Audi, koji je u potpunosti preuzeo momčad Saubera, s vozačima Nicom Hülkenbergom i Gabrielom Bortoletom fokusirao se na pouzdanost, dok je američki Cadillac s povratnicima Sergiom Pérezom i Valtterijem Bottasom odradio svoje prve službene kilometre u Formuli 1.

Nova pravila donose neviđene izazove

Staza u Albert Parku, sa svojim dugim pravcima i brzim zavojima, pokazala se kao "nevjerojatno težak test" za nova pravila, kako ju je opisao Carlos Sainz iz Williamsa. Zbog ograničenih zona snažnog kočenja, vozači se moraju oslanjati na prikupljanje električne energije na ravnim dijelovima, što dovodi do bizarnih situacija u kojima moraju puštati gas na pravcima kako bi napunili bateriju. Liam Lawson iz Racing Bullsa objasnio je:

"Ako želimo voziti punim gasom, nemamo dovoljno energije za cijeli krug."

Ovaj energetski izazov stvara ogroman potencijal za kaos, kako u utrci tako i u kvalifikacijama. Razlike u brzini između bolida koji voze punom snagom i onih koji prikupljaju energiju mogle bi doseći i do 400 konjskih snaga, otvarajući vrata za pretjecanja na mjestima gdje to dosad nije bilo moguće. Vozači poput Mercedesovog debitanta Kimija Antonellija predviđaju da bi start utrke i ponovni startovi iza sigurnosnog automobila mogli biti posebno kaotični. "Novi 'overtake mode' je nevjerojatno moćan. Utrka bi mogla biti pomalo kaotična", izjavio je mladi Talijan.

Svi timovi i vozači za sezonu 2026.

Ulaskom Cadillaca kao jedanaestog tima, grid za 2026. godinu broji dvadeset i dva vozača i donosi uzbudljivu mješavinu dokazanih prvaka, iskusnih veterana i mladih talenata koji traže svoju priliku.

Oracle Red Bull Racing ulazi u sezonu s ciljem povratka na vrh, a četverostrukom svjetskom prvaku Maxu Verstappenu pridružio se mladi Francuz Isack Hadjar, promoviran iz sestrinske momčadi. Pogonske jedinice razvijene su u suradnji s Fordom. Njihova sestrinska momčad, Visa Cash App Racing Bulls, također s Ford-Red Bull motorima, uz Liama Lawsona na grid dovodi i jedinog potpunog debitanta, britansku nadu Arvida Lindblada.

Mercedes-AMG PETRONAS ostaje tvornička momčad s vlastitim pogonskim jedinicama, a uz Georgea Russella svoju prvu punu sezonu započinje Andrea Kimi Antonelli. Njihove motore koriste i McLaren Mastercard (Lando Norris, Oscar Piastri), Atlassian Williams (Alexander Albon, Carlos Sainz Jr.) te BWT Alpine (Pierre Gasly, Franco Colapinto), koji je odustao od razvoja vlastitih Renaultovih motora.

Scuderia Ferrari HP nastavlja s vlastitim motorima i jednom od najjačih vozačkih postava: Charles Leclerc i sedmerostruki svjetski prvak Lewis Hamilton, koji započinje svoju drugu sezonu u crvenom. Ferrarijeve motore koriste i američka momčad TGR Haas (Esteban Ocon, Oliver Bearman) te debitantski Cadillac za koji voze iskusni Sergio Pérez i Valtteri Bottas.

NET I VOYO /

Prijavite se na Net.hr s istom e-mail adresom kojom ste pretplaćeni na Voyo i čitajte sadržaje bez oglasa!

Dva su velika nova imena na gridu. Audi Revolut službeno je ušao u sport kao tvornička momčad s vlastitom pogonskom jedinicom, preuzevši Sauber. Njihove boje brane Nico Hülkenberg i mladi Brazilac Gabriel Bortoleto. Na kraju, tu je i Aston Martin Aramco, koji nakon dugogodišnje suradnje s Mercedesom sada koristi Hondine motore, a za upravljačem su Fernando Alonso i Lance Stroll.

Nakon prvih uzbuđenja na stazi, jasno je da je sezona 2026. otvorila novo poglavlje u povijesti Formule 1. Neizvjesnost je ključna riječ, a dok su McLaren i Mercedes pokazali rani potencijal, izazovi novih pravila i skrivene karte koje timovi poput Red Bulla još drže u rukama jamče da nas u Australiji i ostatku sezone čeka spektakl. Kvalifikacije će ponuditi prvi pravi test, a nedjeljna utrka dat će konačan odgovor na pitanje tko se najbolje snašao u novoj eri "oktanskog cirkusa".

POGLEDAJTE VIDEO: Drama uoči starta sezone: FIA razmatra otkazivanje utrka, kalendar Formule 1 pod upitnikom