'Planet Formula' otkrila tko je briljirao, a tko razočarao: 'Mali je dobio jezikovu juhu'

Ljubitelji Formule 1 na Net.hr-u dobili su novo mjesto za analize, rasprave i najvažnije priče iz svijeta najbržeg motosporta. Podcast "Planet Formula" nakon svake utrke donosi stručni osvrt, zanimljive komentare i pogled iza kulisa događanja koja obilježavaju trkaći vikend.

SUPER MAX, MAX, MAX /

Verstappen je potpuno očajan: 'Kakva lakrdija, kakav us*ani vikend'

Tekstualni prijenos

'Ferrari je, ako ništa drugo, barem mogao završiti na postolju s oba bolida. S obzirom na očekivanja i razvoj situacije tijekom vikenda, na kraju se može reći da su oni najveće razočaranje utrke. Imali su priliku dodatno se približiti borbi za naslov, ali nisu je iskoristili.',  izjavio je Dario Markas

Pred sam kraj emisije okrenimo se malo pozitivnijim temama. Vrijeme je za izbor momčadi tjedna.

– Ivane, tko je po tebi momčad tjedna?

– Uf, jako teško pitanje. Rekao bih Red Bull. Kući odlaze s ukupno 26 bodova, najviše od svih momčadi ovog vikenda, a pritom su završili ispred Mercedesa, što je prilično zanimljivo.

S druge strane, priznajem da će me ovo malo zaboljeti s obzirom na povijesno rivalstvo, ali da Carlos Sainz nije odigrao tako važnu ulogu za Zaka Browna, rekla bih da bi momčad tjedna bio McLaren. Oscar Piastri imao je peh koji ga je pratio tijekom vikenda, a unatoč tome McLaren je ponovno pokazao koliko je konkurentan.

Marko Špoljar smatra kako je Lando Norris zaslužio titulu vozača dana, odnosno vozača tjedna nakon nastupa u Mađarskoj. U raspravi s Paolom osvrnuo se i na kritike Maxa Verstappena, poručivši kako ne prihvaća njegovo nezadovoljstvo i prigovore nakon utrke.

Istovremeno, Špoljar je kao najveći promašaj vikenda izdvojio Ferrari.

Novi gost Dario složio se kako mu nije bila jasna odluka Ferrarija da prvi odu u boks tijekom utrke.

"Čudilo me što su išli prvi. Ne razumijem zašto je Ferrari donio takvu odluku, pogotovo kada se zna da staza iz kruga u krug postaje sve brža. Po meni je to bila pogrešna procjena. A da nije bilo Piastrijevih vibracija i problema koji su ga zaustavili, Ferrari vjerojatno ne bi ni došao u priliku za nešto više", rekao je Dario.

S druge strane, naglasio je kako je Ferrari očito imao svoju logiku iza takve odluke. Ivan Peović podsjetio je kako je sličan potez momčad napravila i prošle godine na Velikoj nagradi Mađarske, kada su također prvi otišli u boks uoči utrke, iako su tada osvojili pole position.

"Tada su se mnogi čudili toj odluci, a ove godine pokušali su ponoviti isti recept. Međutim, takva strategija ne može funkcionirati na svakoj stazi i u svakoj situaciji", zaključio je Peović.

Na pitanje tko je prema njegovom mišljenju zaslužio titulu vozača dana, novi gost Dario nije imao dvojbe – izbor je pao na Landa Norrisa, koji je prema njegovim riječima prekinuo dominaciju Mercedesa.

"Lando je zaustavio njihovu dominaciju i zbog toga zaslužuje priznanje", istaknuo je Dario.

Marko Špoljar potom se osvrnuo na vožnju mladog Kimija Antonellija i komunikaciju iz Mercedesovog boksa, posebno na poruku inženjera koji mu je govorio: "1, 2, 3".

"To je izgledalo kao nastavak onoga što smo vidjeli u Austriji. Paola je tada rekla – ti si to gledao uživo", komentirao je Špoljar.

Ivan Peović nadovezao se kako je Antonelli nakon određenih kritika očito dobio špotanac.

"Mali je dobio jezikovu juhu", dodao je Peović.

Prisjetili su se i utrke u Austriji, gdje je Antonelli od početka vozio iznimno agresivno.

"U Austriji je izgledalo kao da prva tri kruga Kimi vozi kao da je u NASCAR-u. Sjedne u bolid i ide po principu – ako prođe, prođe", zaključili su u analizi.

Ivan Peović istaknuo je kako se iz telemetrije vidjelo da su vodeći vozači bili vrlo izjednačeni te da Ferrari, unatoč konačnom rezultatu, nije nužno pogriješio u strateškom smislu.

"Kad smo gledali telemetriju, svi su bili li-la. Ferrari je možda zakazao u nekim segmentima, ali nije pogriješio strategiju. Sve je otišlo u negativnom smjeru zbog drugih vanjskih čimbenika", rekao je Peović.

Posebno se osvrnuo na odluku Maxa Verstappena da tijekom utrke ne ode u boks u trenutku kada se otvorila prilika za promjenu guma.

"Max je najviše kapitulirao na stazi kada na kraju nije otišao u boks. Da sam ja vodio strategiju, pokušao bih razdvojiti odluke – i kod virtualnog sigurnosnog automobila i kod pravog sigurnosnog automobila. Kada vodiš na stazi na kojoj je teško pretjecati, često je bolje ostati na stazi, kao što su napravili Antonelli i Verstappen", objasnio je.

Novi gost u studiju Dario dodao je kako mu je posebno žao zbog Ferrarija, koji je prema njegovom mišljenju imao veliku priliku za bolji rezultat.

"Žao mi je tim više što je ovo bila utrka za Ferrari. Trebali su završiti ispred Mercedesa, ali neke situacije jednostavno nisu otišle u njihovu korist", zaključio je Dario Markas.

Počinje nakon utrke Velike nagrade Mađarske

Najava

Pet je uspješnih epizoda iza nas, a šesta donosi jednu veliku novost. U podcast Planeta formule stiže gost - Dario Markas. On će uz, sada već dobrom vam poznatu postavu, komentirati Veliku nagradu Mađarske, te sve najzanimljivije detalje koje su se događale ovog vikenda na i oko staze.

Kao i u svakoj emisiji, neće izostati izbor za Vozača dana, gdje će naši stručnjaci izabrati svog favorita i usporediti svoje dojmove s izborom navijača u službenoj F1 anketi. Posebna pažnja bit će posvećena i rubrici Tim tjedna, u kojoj će se analizirati momčad koja je ostavila najveći trag tijekom vikenda – bez obzira na to nalazi li se redovito pod povećalom javnosti ili svoje rezultate gradi iz sjene.

Svaka utrka donosi i razočaranja, a u rubrici Flop tjedna stručni komentatori izdvojit će potez, odluku ili pogrešku koja je obilježila vikend u negativnom smislu. Bilo da je riječ o vozačkoj pogrešci, lošoj strategiji ili neočekivanom potezu momčadi, analizirat će se detalji koji su mogli promijeniti konačan ishod utrke.

Poseban prostor dobit će i reakcije navijača u rubrici Formula 1 na društvenim mrežama, gdje će se govoriti o situacijama koje su izazvale najviše rasprava, kontroverzama, izjavama vozača i trenucima koji su postali viralni diljem svijeta

Pratite Planet Formula i saznajte sve što trebate znati nakon Velike nagrade Mađarske – uz stručnu analizu, zanimljive rasprave i pogled iz drugačije perspektive na najbrži sport na svijetu.

Podcast "Planet Formula" počinje nakon glavne utrke Velike nagrade Mađarske, dok prije same utrke možete gledati emisiju "Formula 1 na RTL-u". Emisija počinje u 14:00, dok je Velika nagrada Mađarske na rasporedu za 15:00.